Найти

Официальный дилер Челябинского Машиностроительного Завода Автомобильных прицепов

Корзина Корзина пуста

Полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99865-01-01

Дополнительное описание

Конструкция базовой модели полуприцепа ЧМЗАП-99865-01-012 подробно описана во втором выпуске журнала. Полуприцеп отличается в первую очередь простотой конструкции подвески. В ней нет рессор и вообще какого-либо упругого элемента, нет амортизаторов. Ремонт подвески можно произвести в любой мастерской, где есть токарный станок. Полуприцеп прост по конструкции и за счет этого очень надежен. Еще одно очень важное преимущество при достаточно высокой грузоподъемности (более 42 тонн) сравнительно низкая

ПОЛУПРИЦЕП - ТЯЖЕЛОВОЗ АВТОМОБИЛЬНЫЙ
ЧМЗАП - 99865 - 01 по спецификации 012

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Снаряженная масса полуприцепа, кг. 8600
Максимальная масса груза, кг. 39400 (42400)
Максимальная нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг. 15000
Максимальная нагрузка на дорогу через шины, кг. 33000 (36000)
Количество колес, шт. 8+1
Шина 1025x420-457
Давление в шинах, мПа 0 64
Дорожный просвет 270
Максимальная скорость, км/ч 50

 

Примечание: В скобках приведены допустимые значения масс/ В этом выпуске мы опишем свойства других полуприцепов, выполненных на базе ЧМЗАП-99865- 01-012. Эти свойства представлены в таблице.

 

Модель Номер спецификации Отличительные особенности

 
 

 

 

 

 

99865
 

01-012 базовая модель Две колесных оси, грузоподъемность 39 т., допускается конструкцией - 42,4 т; собственный вес 8,6 т.; нагрузка на седло 15,0 т., на дорогу через шины - 33 т., допускается конструкцией - 36 т.; размеры грузовой платформы 7,48x3,15; высота седла тягача 1340 мм., погрузочная высота платформы 1170 мм. Под нагрузкой; шкворень два дюйма; подвеска механическая балансирная без упругого элемента; односкатная ошиновка, шины 1025x420-457; трапы механические шириной 400 мм., угол въезда по трапам 18 град.; боковая защита; дополнительное оборудование: отбойные брусья, ролики; тягач KpA3-6443
01-010 Грузоподъемность 38,0 т., допускается конструкцией - 41,0 т.; подвеска независимая балансирная с направляющим устройством свечного типа и резиновым упругим элементом; установлена система сигнализации падения давления воздуха в шинах; скорость движения 70 км/час; соответствует стандартам Министерства Обороны. Максимальная.
01-011 Установлены два запасных колеса и система сигнализации падения давления воздуха в шинах, соответствует стандартам Министерства Обороны.
01-012-ГПП Ширина грузовой платформы 3,76 м.; высота седла тягача 1510 мм.; трапы гидравлические шириной 400 мм., угол въезда по трапам 18 град.; тягач гидрофицированный KpA3-6443 - 015
01-012-Ш Установлен сцепной шкворень диаметром 89,9 мм. (3,5 дюйма)
01-020 Установлены низко профильные шины 385/65R22,5; высота седла тягача 1520 мм.; погрузочная высота 1255 мм.

 

Прекрасным представителем высокорамных полуприцепов является тяжеловоз ЧМЗАП 99865-01, который предназначен для перевозки строительной и автомобильной техники весом до 40 тонн. Главной отличительной чертой этого полуприцепа является наличие балансирной зависимой подвески. Она осуществляет максимальное сцепление с грунтом и одновременно оказывает наименьшее воздействие на полуприцеп, уменьшая износ его деталей.

В процессе ознакомления с таблицей обратите внимание на комплектацию 01 -012-ГПП - полуприцеп с очень широкой грузовой платформой и гидравлическим механизмом подъема-опускания трапов; на комплектацию 01-012-Ш, где установлен шкворень диаметром 3,5 дюйма. Седельно-сцепным устройством для такого шкворня оборудуются тягачи, допускающие буксировку полуприцепа полной массой свыше 52 тонн. Кстати сказать, шкворень диаметром 3,5 дюйма имеет те же присоединительные размеры, что и шкворень два дюйма, поэтому очень часто покупатели просят вложить в комплект поставки оба шкворня и легко меняют их в зависимости от того, с каким тягачом полуприцеп будет работать

Узнать о льготной доставке

Спросить у менеджера о моделе

Вернуться к разделу